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庞巴迪crj900飞机华夏航空 华夏航空crj900乘坐感受

11-17     浏览量:877

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  • 庞巴迪CRJ900乘坐舒服吗?
  • 华夏航空的CRJ900NG飞机怎么样?
  • 庞巴迪CRJ900乘坐舒服吗
  • 庞巴迪crj900有波音737和空客319机安全吗,会更颠簸吗?
  • 华夏航空的CRJ900NG飞机怎么样?
  • 华夏航空cr9飞机安不安全?
  • 华夏航空的CRJ900NG飞机选后面挨着发动机的座位会不会噪音很大
  • 1、庞巴迪CRJ900乘坐舒服吗?

    CRJ900现在华夏航都是86座的了,平流层之上很稳,坐过几次都很稳,建议最好选择前排坐噪音很小,这点很舒服。

    2、华夏航空的CRJ900NG飞机怎么样?

    同CRJ系列飞机中的其他成员一样,CRJ900NG飞机具有重量轻和先进的空气动力学性能等特点,能够提供相比于其他同类飞机更高的运行效率和更低的运营成本。较大的小翼加上自CRJ900NG飞机面世以来进行的其他优化,赋予了CRJ900NG飞机优异的机场起降性能及更低的飞行油耗。
    CRJ900NG 在飞机用材和机舱结构设计上都进行了优化和改进:
    采用先进的轻质复合材料,选择了超薄座椅,释放了1英寸的腿部空间距离,为旅客带来更好的腿部感受,增强了座舱的舒适性;采用了新型的机舱内饰,包括更大的头顶行李仓、更大的窗户、经过重新设计的顶棚镶板和侧墙以及优化的照明,整个飞机都使用LCD灯光源,形成的灯光氛围带给旅客更加现代的感觉;经过优化改进的整体客梯舱门不仅方便了独立的机坪操作,也为旅客提供了良好的登机服务,为旅客提供了更佳的搭乘体验;机型充沛而源源不断的动力与充满信心的起飞与降落过程和更长的续航能力为旅客提供了良好的飞行体验;丰富先进的安全装备、实时监控的飞行数据及随时随地的地空通话为旅客提供了更高的安全保障。
    CRJ900NG的尾气排放在同级别飞机中还是排放最低的;其噪音标准得到了Chapter IV 认证,并远高于Chapter IV 标准。
    高的执行力,低的故障率,使得CRJ900NG 在最初投入运营后8个月签派可靠性达98.5%,目前整个机队达到99%以上。

    3、庞巴迪CRJ900乘坐舒服吗

    沃心渗

    4、庞巴迪crj900有波音737和空客319机安全吗,会更颠簸吗?

    安不安全都看保养 即使再好的机型缺保养也不行 而颠簸看空中的情况 有气流则颠簸 另外真正不安全的客机现在还比较少 除了ATR42 72 但我的建议还是选大机型坐

    5、华夏航空的CRJ900NG飞机怎么样?

    同CRJ系列飞机中的其他成员一样,CRJ900NG飞机具有重量轻和先进的空气动力学性能等特点,能够提供相比于其他同类飞机更高的运行效率和更低的运营成本。较大的小翼加上自CRJ900NG飞机面世以来进行的其他优化,赋予了CRJ900NG飞机优异的机场起降性能及更低的飞行油耗。
    CRJ900NG 在飞机用材和机舱结构设计上都进行了优化和改进:
    采用先进的轻质复合材料,选择了超薄座椅,释放了1英寸的腿部空间距离,为旅客带来更好的腿部感受,增强了座舱的舒适性;采用了新型的机舱内饰,包括更大的头顶行李仓、更大的窗户、经过重新设计的顶棚镶板和侧墙以及优化的照明,整个飞机都使用LCD灯光源,形成的灯光氛围带给旅客更加现代的感觉;经过优化改进的整体客梯舱门不仅方便了独立的机坪操作,也为旅客提供了良好的登机服务,为旅客提供了更佳的搭乘体验;机型充沛而源源不断的动力与充满信心的起飞与降落过程和更长的续航能力为旅客提供了良好的飞行体验;丰富先进的安全装备、实时监控的飞行数据及随时随地的地空通话为旅客提供了更高的安全保障。
    CRJ900NG的尾气排放在同级别飞机中还是排放最低的;其噪音标准得到了Chapter IV 认证,并远高于Chapter IV 标准。
    高的执行力,低的故障率,使得CRJ900NG 在最初投入运营后8个月签派可靠性达98.5%,目前整个机队达到99%以上。

    6、华夏航空cr9飞机安不安全?

    我国的航空公司都是很安全的,举例:国外公司一个月检修一次,我国的航空公司20天检修一次。维护的比较勤,问题排查的干净。所以,放心的做吧,人命关天的大事儿呢,我们的机务不会马虎的,祝你旅途愉快

    7、华夏航空的CRJ900NG飞机选后面挨着发动机的座位会不会噪音很大

    不会,非常安静,乘坐一次就知道了,机舱非常舒适。

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